近日，广西重点研发计划项目——万吨级码头智能靠系泊装备，在钦州港大榄坪港区1号泊位完成首次安装及测试。该装备由北部湾港钦州码头公司牵头，联合武汉理工大学、北部湾大学组建的创新团队共同研发，本次测试成功标志着钦州码头在智能港口安全作业领域实现突破性进展，为西部陆海新通道核心枢纽升级注入新动能。
项目团队关注钦州港的作业环境常年面临的典型气候条件的多重挑战，聚焦风险预判、感知控制、装备性能三大核心内容进行技术创新。作为项目主要参与单位，我校积极破解风险研判方面的难题，牵头负责“北部湾港大型码头靠系泊高风险作业安全预警方法与智能防护技术体系设计”“不利条件下北部湾港大型码头船岸协同智能靠泊辅助系统研发”等子课题研究，通过识别影响大型船舶靠系泊安全的关键风险因素，提出数据采集与处理方法，构建结构化数据库，并开发风险预警模型，实现多源信息融合分析，最终建立“环境—船舶—码头—装备”耦合模型，为此次测试的成功提供了关键理论支撑、核心算法与模型支持。
此次首测成功，不仅填补了北部湾港在复杂环境下智能靠泊与系缆领域的技术空白，也为高风险港口作业升级提供了可复制、可推广的“北部湾港方案”。下一步，项目团队将基于实测数据持续优化系统性能，推动技术成果的规模化、产业化应用，以更高水平的安全保障与运营效能，为谱写中国式现代化广西篇章贡献一份港口力量，提供力所能及的坚实支撑。
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项目团队成员实地考察
红白相间的灯塔旁安装有智能靠系泊装置，正在进行装置的测试工作
智能系泊装备和船舶通过艉缆系泊，模拟不同海况进行测试
港口码头场景中，右上角为正在停泊的“新林海 1”号（XIN LIN HAI 1）船舶，
智能系缆装置的黄色绞车盘清晰可见，呈现出智能系泊装置在现代港口船舶系泊作业中的应用画面
